به نقل از «ایرنا»

هزار واحد خون هر روز در تهران اهدا می‌شود/مصرف پلاکت روزانه است

تاریخ انتشار: ۳ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۰۸۵۹۲

سید منتظر شُبّر روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: اکنون همه نیاز به خون بیمارستان‌ها و مراکز درمانی در تهران تامین می‌شود و میزان ذخیره خون در استان تهران تا دو هفته در شرایط مطلوب قرار دارد.

وی ادامه داد: کمبود نیاز روزانه خون در تهران (۱۵۰۰واحد) از محل اهدای روزانه (هزار واحد) از طریق ذخیره خون و همین طور دیگر استان‌ها تامین می‌شود اما از آنجایی که نیاز به خون همیشگی است، باید روند اهدای خون به طور مستمر و همیشگی ادامه یابد تا در تامین و میزان ذخیره دچار مشکل نشویم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از ابتدای امسال با توجه به همت و همکاری مردم برای اهدای خون، آمار استقبال برای اهدای خون خوب بود همچنین مناسبت‌هایی مانند ماه مبارک رمضان و شب‌های قدر موجب شد تا میزان آمار اهدای خون قابل توجه و سطح ذخیره هم خوب باشد.

وی یادآور شد: هر سال با شروع فصل گرما با کاهش آمار اهداکنندگان خون مواجه می‌شویم و از آنجایی که امسال هم هوا گرمتر شده است، کاهش آمار اهدای خون در فصل گرما را شاهد هستیم.

محصولی مانند پلاکت که دارای عمر کوتاه سه تا پنج روز است و از سویی هم بسیاری از بیماران سرطانی و بیماری‌های خونریزی‌دهنده نیازمند تزریق پلاکت هستند، بسیار نیاز است که مردم نوعدوست برای اهدای پلاکت به مراکز اهدای خون مراجعه کنند

شُبّر گفت: اگرچه همه نیاز به خون مراکز درمانی استان تهران پاسخ داده می‌شود اما با توجه به اینکه محصولی مانند پلاکت که دارای عمر کوتاه سه تا پنج روز است و از سویی هم بسیاری از بیماران سرطانی و بیماری‌های خونریزی‌دهنده نیازمند تزریق پلاکت هستند، بسیار نیاز است که مردم نوعدوست برای اهدای پلاکت به مراکز اهدای خون مراجعه کنند.

بیشتر بخوانید:

اهدای پلاکت به یک فرهنگ تبدیل شود

وی با بیان اینکه اکنون در استان تهران مصرف پلاکت به صورت روزانه است، تاکید کرد: از مردم می‌خواهیم برای اهدای پلاکت به مراکز اهدای خون مراجعه کنند؛ به دلیل اینکه هر چه پلاکت اهدا می‌شود، همان روز به مصرف می‌رسد.

مدیرکل انتقال خون استان تهران گفت: در بهار امسال بیش از ۱۵۰ هزار واحد خون در استان تهران در بیمارستان‌ها و مراکز درمانی همچنین بیش از ۱۰۰ هزار واحد پلاکت توزیع شده است.

جامعه بهداشت و سلامت ۰ نفر ناهید حاجی خانی برچسب‌ها پلاکت خون مصاحبه اختصاصی سازمان انتقال خون ایران

منبع: ایرنا

کلیدواژه: پلاکت خون مصاحبه اختصاصی سازمان انتقال خون ایران پلاکت خون مصاحبه اختصاصی سازمان انتقال خون ایران اهدای پلاکت استان تهران برای اهدای هزار واحد اهدای خون

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۰۸۵۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند

تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.

به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی می‌تواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودرو‌های تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.

در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودرو‌های فرسوده بیندازیم:

براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودرو‌های برون شهری کشور فرسوده هستند.

در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودرو‌های فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودرو‌های فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.

همچنین مصرف سوخت در خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودرو‌های استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.

فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودرو‌های فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.

از سوی دیگر نقش خودرو‌های فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودرو‌های فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ می‌تواند به نفع کشور باشد.

خودرو‌های فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودرو‌های فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.

با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودرو‌های فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودرو‌های فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودرو‌های فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق می‌تواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.